橋梁檢測又是評價橋梁工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段，通過橋梁檢測為質(zhì)量缺陷或事故判定提供實測數(shù)據(jù)，以便準(zhǔn)確判別質(zhì)量缺陷和事故的性質(zhì)、范圍和程度，合理評價事故損失，明確事故責(zé)任，從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

隨著國家對交通建設(shè)的不斷投入，公路總量持續(xù)增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，公路橋梁的數(shù)量也迅速增加。近年來交通量增長迅猛，大件運輸車和超重車日 益增多，同時由于高速公路設(shè)計速度高，對高速公路橋梁的破壞程度越來越大。經(jīng)過幾年或十幾年的通車運營，各種橋梁病害相繼出現(xiàn)，如橋面鋪裝混凝土局部或大面積破壞，橋面產(chǎn)生坑槽；橋面伸縮嚴(yán)重，產(chǎn)生橋頭跳車，危及行車安全；河床沖刷嚴(yán)重，基樁混凝土剝落、漏筋等，這就需要維護(hù)保養(yǎng)工作及時到位才能保證橋梁的正常使用。近年同濟(jì)大學(xué)的范立礎(chǔ)院士提出了一個“全壽命”的理念，就是把橋梁當(dāng)做人一樣有生命， 從設(shè)計、建造，到使用、維護(hù)的全過程都要進(jìn)行科學(xué)的管理。一般情況下，橋梁不能根據(jù)年限和表面的特征進(jìn)行報廢拆除，需要進(jìn)行科學(xué)的診斷和檢測，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)和制定對橋梁的決策。 因此，橋梁設(shè)施的檢測與維護(hù)已成為當(dāng)務(wù)之急，而橋梁檢測以及維護(hù)是一項要求極其嚴(yán)格的系統(tǒng)工程，橋梁檢測車 通常大家所說的橋梁檢測車實際上是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺的專用汽車。作業(yè)平臺裝備在汽車底盤上，可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)位置。橋梁檢測車最早出現(xiàn)在歐美，用于橋梁流動檢測或維修作業(yè)，技術(shù)含量很高。